伪娘 拳交 依维柯聚星EV“油电同价” 创业者狂省4万一年_一又友_电车_春雷

最近，网上有一个热议话题：“创业选车，油车和电车到底哪个更合算？”指摘区里，有东谈主算电费账，有东谈主吐槽续航慌乱，还有东谈主提到新能源车的路权上风。算作物流行业的老司机，我本来对这类话题无感，直到前两天陪一又友去南京依维柯的4S店，试驾了他们的万能绿色轻客聚星EV，顺带了解了一下正在搞的“春雷举止”，然后就猛地发现，正本开电车真实能省到！这车子的功能和举止策略伪娘 拳交，险些把创业者的痛点拿持得死死的。

试驾的依维柯聚星EV仍是准备到位

油电同价，智省双赢，聚星EV奈何作念到的？

一又友是作念生鲜配送的，每天跑200公里，油费接近200元。传奇聚星EV每公里电费只好7分钱，他就地算了一笔账：一年能省下4万油费，够再雇一个司机。但确切让他动心的，是南京依维柯此次“春雷举止”的油电同价策略。

4S店里还有“春雷举止”的抽奖

销售小哥的一句话说得很彻底：“你认为买电车要多用钱？其实购置税全免，加上国补2万，以旧换新补贴，落地价比同级油车还低。”现场咱们还对比了其它品牌油车的价钱，平直省出一台五菱宏光MINI的钱。

你认为这就已矣，更狠的还在后头。这车子在2500次充放电后，电板容量照样大概保持在80%以上，然后厂家还给到了超长质保，最长8年/40万公里，还可以延迟到8年/80万公里，你就放宽了心可劲造吧。一又友皆忍不住嘟囔：“这哪是卖车，险些是给创业者兜底。”

全时通行，无界流畅，一辆车解决“皆市痛点”

在我看来，新能源车最大的刚正便是通行解放，不限行，不限号，不限时。在试驾聚星EV时，我有益挑了条老城区的窄巷。2米高的车身，钻进限高地库毫无压力，转弯半径比思象中小得多，标的盘一把轮就调寥落，这对浮浅穿梭批发市集、城中村的司机来说，险些是“物理外挂”。

依维柯的销售给咱们举了个例子，他说有个车队换了10台聚星EV，三个月后日均配送单量涨了15%。原因也很毛糙，领先便是24小时全城通行权，躲过早岑岭堵车，夜辗转单也不怕交警贴条；再便是超长续航+快充，这车有多种电量可选，工况续航最高可以开426公里，快充36分钟可以把电量从20%干到80%，比拟传统电车要快上一刻钟，午休吃个饭的本事，就能“满血回生”。

有颜还能装，有力还够稳，全活！

再有少量让我寥落满足的，便是这车不光颜值在线，能源性能、空间和褂讪性也皆相配牛逼。MPV造型，看上去就很“潮”，内饰也很先锋，开出去倍有颜面；车身空间也够大，6.3-9.2m³，装货能扛1.2-1.5吨，拉货也好，坐东谈主也行，皆能松驰处分。车子的电驱系统也可以，最大功率150kW，峰值扭矩330N·m，可以开到130km/h，跑的够快，驱散诚然也就更高了。

试驾车是7东谈长官的，内饰也很先锋

聚星EV在安全性方面，可以说是寥落可靠。标配电子手刹、四轮盘刹、ESP、胎压报警、倒车影像、安全气囊等一整套的软硬件设立，无论你是在拥挤的市区里开车如故在高速上行驶，十足莫得问题。况且，这车的智能化也作念得相配出色，L2+级的ADAS提拔驾驶系统、第三代IVECONNECT智能交互系统、可语音罢休的12.3寸高清触控大屏，还有一键运转、智能车窗、标的盘报复等各式功能，科技感俄顷拉满。一又友玩笑：“往常开货车像搬砖，当前有种开特斯拉送货的错觉。”

电量满格，准备开赴

真金白银的“春雷举止”，油电同价的聚星真香

说点大真话。这些年见过太多“伪用户需求”新能源车，但聚星EV照实让我改不雅。依维柯的逻辑很显然：不吹“颠覆行业”，而是把油车用户“挪动老本”降到最低（价钱、民俗、售后），作念到油电同价；不堆华而装假的设立，通盘功能皆瞄准“多拉快跑、少被罚金”；再便是用“春雷举止”这类举止，把策略红利酿成用户口袋里的真金白银。

一圈开下来，各浅陋皆挺满足的

如若你正为油价肉疼、为限行罚单烦心伪娘 拳交，或者思趁着春季商业爆单时扩大运力，依维柯聚星EV这辆油电同价、可商可乘的万能绿色轻客，绝对值得你去试驾一回。至少在我陪一又友提车那天，他盯着线路屏上的续航里程说了句心里话：“这车能不成转变行业不知谈，但我的月供，下个月靠电费差价就能省出来。”